Aunque un vehículo se vea limpio después de un lavado, su pintura puede continuar teniendo contaminantes adheridos que el shampoo y el agua no pueden remover por sí solos.

Por eso existe la descontaminación de pintura: un proceso diseñado para eliminar residuos incrustados o adheridos a la superficie antes de protegerla o pulirla.

¿Cómo sé si mi pintura está contaminada?

Una pintura contaminada puede sentirse áspera o granulada al tacto, incluso después de haber sido lavada correctamente.

Entre los contaminantes más comunes podemos encontrar:

• Partículas ferrosas

• Brake dust

• Residuos industriales

• Tar y residuos de carretera

• Savia

• Overspray

• Minerales y contaminación ambiental

  
  

Algunos son visibles. Otros pueden estar presentes aunque la pintura parezca limpia.

Existen dos tipos principales de descontaminación

En detailing normalmente utilizamos una combinación de descontaminación química y mecánica.

No todos los vehículos necesitan exactamente el mismo proceso. Primero se evalúa qué contaminación está presente.

Descontaminación química

El objetivo es utilizar productos capaces de atacar determinados contaminantes sin depender exclusivamente de fricción mecánica.

Iron remover

Los descontaminantes férricos reaccionan con partículas de hierro incrustadas en la superficie.

Durante esa reacción, muchos productos cambian a un color rojizo o púrpura. Ese cambio de color indica una reacción química con contaminación ferrosa; no significa que el producto esté "sacando óxido de la pintura".

Después del tiempo de reacción especificado por el fabricante, la superficie se enjuaga completamente.

Tar remover

Los residuos de brea y ciertos contaminantes de carretera requieren productos diseñados específicamente para disolverlos.

Esto permite removerlos con mucha menos fricción que intentando desprenderlos manualmente.

Descontaminación mecánica

Después de la etapa química, todavía pueden quedar contaminantes adheridos.

Aquí pueden utilizarse herramientas como:

• Clay bar

• Clay mitt

• Clay towel

• Otros medios sintéticos de descontaminación

  
  

Estas herramientas pasan sobre una superficie correctamente lubricada para remover contaminación adherida que permanece después del lavado y la descontaminación química.

¿Por qué no simplemente usar clay bar desde el principio?

Porque queremos reducir la cantidad de contaminación antes de tocar físicamente la pintura.

Mientras más trabajo podamos realizar químicamente, menos partículas tendrá que arrastrar el medio de descontaminación sobre la superficie.

Esto ayuda a reducir el riesgo de introducir marcas innecesarias.

¿La clay bar puede rayar la pintura?

Puede producir marring o microdefectos, especialmente cuando se utiliza incorrectamente, sobre pintura sensible o cuando existe mucha contaminación.

Por eso más agresividad no significa un mejor proceso.

Se selecciona el medio de descontaminación apropiado según la condición de la superficie y se utiliza suficiente lubricación.

Cuando posteriormente se realizará un pulido, cualquier marring ligero producido durante una descontaminación necesaria puede ser tratado durante esa etapa.

¿Tengo que descontaminar mi vehículo cada vez que lo lavo?

No.

La descontaminación no forma parte de un lavado rutinario.

Realizar clay constantemente cuando la superficie no lo necesita añade contacto y abrasión innecesarios.

Debe realizarse cuando la condición de la pintura lo justifique, por ejemplo antes de determinados procesos de protección o corrección.

¿Por qué descontaminar antes de pulir?

Un polish trabaja directamente sobre la superficie de la pintura.

No queremos que el pad encuentre partículas adheridas y las transporte durante el pulido. Por eso una preparación adecuada antes de la corrección es fundamental.

La descontaminación también deja una superficie limpia y preparada para evaluar correctamente la condición de la pintura.

Una pintura suave no siempre significa una pintura corregida

Esta diferencia es importante:

Descontaminar y corregir son procesos distintos.

La descontaminación remueve material adherido sobre la superficie.

El pulido o paint correction trabaja determinados defectos dentro de la superficie del clear coat.

Un vehículo puede quedar extremadamente suave después de descontaminarlo y todavía tener swirl marks, rayones y otros defectos visibles.

CONSEJO DE TRUE DETAILS

No utilizamos clay simplemente porque el vehículo entró a servicio.

Primero evaluamos la superficie y utilizamos el nivel de descontaminación que realmente necesita. Esto evita someter la pintura a procesos mecánicos innecesarios.

El Estándar incluye descontaminación cuando la condición de la pintura lo requiere. Si el vehículo no necesita ese proceso y cumple con las condiciones correspondientes, puede cualificar para Premium Maintenance.